重生之男人都想干大事
车子在机场路上飞驰，眼看着越来越近，车上气氛逐渐紧张起来。
蓉都双琉机场，蜀省航空办公大楼。
姜逸风深吸了一口气，掏出手机：“二舅，我到大门口了，你在办公室吗？好勒！我和同学马上来。”
二楼常务副总办公室内，李建国放下电话，一脸玩味地望着缓缓驶入的面包车。
整车进口的丰田大霸王，价格至少六十几万！
别说买，一般二般人听都没听过。
说是接机顺道来看自己，这架势不太对，小风到底想干什么？
占洪良将车停在了门厅附近，电动门无声滑出。
人没必要全上去，又不是比赛拔河。
佟念初和占老二留车上等消息。
姜逸风带着良哥和洛三斤上楼，良哥主讲，洛三斤打配合。
上得楼来，简单介绍了一番。
说同学的表哥有个想法，想和蜀航这边接洽一下，看有没有可能实施。
扯了不到三分钟的闲篇，良哥直奔主题：“李总，我们想跟蜀航联合，打造一个免费接送乘客的车队。”
“蜀航这边只需要给我们一个授权，买车的资金、人员调度和营运全部由我们负责，所有蜀航乘客凭机票即可享受便利的免费接送服务。”
“您看……这个思路可行性大不大？”
国家禁止机票打折虽然还没正式下文，但估计也就是这一两年，各大航空公司眼看无法在价格上做文章，只能在服务品质上下功夫。
客源竞争一年比一年激烈，但没有哪家公司有明显的优势。
为了打赢家门口这场硬仗，蜀航内部也曾经提议自己营运机场大巴，可方案去年一上会就被否了，最终投赞成票的人数不到百分之三十。
主要分歧就在固定投资太大和人员编制等管理问题，特别是后者。
蜀航正为了如何增强竞争力冥思苦想的时候，今天居然有人来了这么一出！
“你确定不是在开玩笑？”
李建国似笑非笑，压迫感十足地开口道：“那先说说看，你们计划投入多少辆车？”
毕竟是管理蜀航五千余人的大领导，李建国稍微一拿乔，上位者的威压马上就出来了。
“第一批五……五十辆，一年以内增加到一百五十到……到两百辆车，固定线路十二条以上。”
占洪良第一次见这种级别的官员，稍有压力顿时更加紧张，口齿都有些不清了。
两百辆？
大手笔啊！
这回见多识广的李建国都惊讶了：“买车可是一笔大钱，你们怎么收回成本？”
“蜀航公司按……按人次给我们补助，现在机场大巴收费每位乘客五十元左右，我们还可以在这个基础上下浮十个点。”
唔，这个思路倒是可行，和政策也不冲突。
关键是没有固定投入，省得那帮墨守成规的老家伙说三道四。
“原则上这件事不是不能考虑。不过占总，我们蜀航除了增加一笔额外的开支，似乎没有什么好处啊？”
李建国靠在大班椅上往后一倒，悠哉悠哉地开口。
对方不按套路出牌！现在不该皆大欢喜签合同了吗？
对方越放松占洪良就越紧张，脑子开始捣糨糊，完全忘了己方的优势到底在哪儿了。
“这个……”
他连续运了三次气，最后也没能说句囫囵话，只好用求助的目光望着洛三斤。
心理年龄四十几岁的老银币只得亲自出马：“咳，李叔叔，这个问题我来说两句。”
既然姜逸风介绍他的时候说是同学，这么称呼没毛病，还可以拉近点距离。
“今年双琉机场升级成国际机场，各航空公司的竞争目前已经空前白热化，谁能在服务品质上更胜一筹，谁就能拿到蜀省航空赛道的主动权。”
“商场如战场，咱们蜀航有地利，绝不能在家门口输了这场战争，这局非赢不可！”
“我们这个免费班车方案的宗旨，就是提高蜀航在本省的竞争力和影响力，同时让乘客享受优质的贴心服务。”
“整整两百辆车全天候地宣传蜀航，而且每辆车上都是精准的目标客户，这个广告效应可想而知。”
洛三斤不卑不亢，微微一笑：“蜀航固定投入为零，毫无风险地完成核心诉求，这怎么能说是没有好处呢？”
“乘客不花一分钱，就能享受遍布蓉市的专车服务，更不用花费大量的时间乘车和等待。
国内航空公司首家免费班车，口碑一旦发酵，蜀航在这场战争中必然稳操胜券。”
李建国的身体不由自主地慢慢坐正，原本的戏谑之情消失一空。
洛三斤双眼直视对方：“而这个多方共赢的模式，蜀航只需要付出每位乘客四十多元的代价。也许，你们每年花在广告上的费用都比这多得多！”
李建国轻拍椅子扶手：“稳操胜券？嘿！小伙子不错嘛，说得有理有据的。这个方案我可以报上去讨论，不过有个问题，不知道你们有没有考虑过。”
“李叔叔请讲。”
“假设你们最终上了两百台车，那么这套体系想要流畅运转至少需要两百五十人，基于行业特殊性，管理上的压力会非常大。
我们可不比普通企业，项目一旦上马不可能轻易停下来，利润就那么一点，到时候你们很难做到收支平衡。”
“怎么说呢，我们蜀航的机票代售点就是一个例子，不做不行，到后来基本都是亏。
你们是小风带过来的，有些话咱们有一说一，得先跟你们提个醒。”
洛三斤心中一动。
票务这摊子事本想下阶段才提的，既然对方主动摆上了桌面，那干脆一齐聊！
“营运管理李叔叔不用担心，民营企业这方面必然比国企更灵活。
就拿您刚提到的机票代售来说，蜀航代售点人员配备太臃肿，我们来做的话每个点基本能砍掉一到两个，管理出效益嘛。”
是啊，每个点配两个财务干什么？完全没必要嘛！
但体制内的规定谁都不敢轻易碰触，否则就是和自己过不去，最终吃力不讨好。
李建国对公司目前的现状有着清楚的解读，对这个说法很是认同：“这话不假，但我们这方面囿于形式，的确没办法。”
洛三斤趁热打铁：“如果有可能的话，我们可以同时接手蜀航票务，一样实行自负盈亏。
这样可以和班车形成联动，无论对蜀航的形象宣传还是航班的上座率，都有一加一大于二的效果。”
李建国眉毛微微一挑：“你们还对这个有兴趣？”